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ofo在日本推出“騎車挖礦”,區塊鏈+共享經濟何時能到中國?_GSENetwork:GSE價格

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據多家媒體報道,繼今年4月份在新加坡推出“騎行挖礦”后,ofo還將在日本上線該功能,用戶騎車即可挖到ofo的合作幣GSE。6月20日,GSE已在某交易所上線交易,這就意味著新加坡、日本的ofo用戶騎車可獲得實在收益了。GSE是一條去中心化的信用網絡GSENetwork發行的代幣,可以理解為去阿里體系的“芝麻信用”。它的基礎使用場景是連接共享經濟場景中的服務提供者和使用者,讓雙方可以無押金擔保地信任彼此。在解決信任之外,GSENetwork想通過token激勵、代幣升值等幣圈玩法來為共享產品拉新、促活和留存。看上去一舉多得,那么運行效果如何呢?

元宇宙游戲開發公司Roforco完成新一輪融資,Y Combinator等參投:11月30日消息,專注于Roblox元宇宙平臺的游戲開發公司Roforco宣布完成新一輪融資,具體投資金額暫未對外披露,Y Combinator、Dentsu Ventures Fund II等參投。

新資金將推動Roforco業務擴展并強化游戲開發能力。Roforco此前開發的元宇宙游戲Sunsilk City在Roblox平臺上排名前50,月活躍用戶達到650萬。(AdNews)[2022/11/30 21:12:16]

新加坡版ofo中可以挖到GSE據GSENetwork公布的數據,該功能在新加坡上線40天共獲得了40萬用戶。其中,老用戶每周車均單提升78%,新用戶每周車均單提升了198%。想來是取得了一定成效,ofo又在日本推出該功能。可以想象,未來ofo還可能在韓國、歐美市場陸續開放,這也和GSENetwork的愿景相符。GSENetwork曾表示,預計在2018年底將海外用戶規模發展至2000萬,“如果開放全球市場,GSE將在年底實現至少1億用戶”。仔細看這兩句話,海外用戶規模可達2000萬,如果再開放中國市場,用戶規模就有可能達到1億。這就是說,GSENetwork正在探索在中國市場推出“騎車挖GSE”。但需要注意的是,ofo雖然用戶體量龐大,但離8000萬這個數量也還有一定距離。不知道GSENetwork的預估是來自對GSE拉新能力的自信,或是另有其他計劃,比如在其他共享單車、其他共享賽道如共享租房、共享租車、共享充電寶中引入GSE。總之,區塊鏈+共享經濟還是有一定想象力的。首先,區塊鏈在共享經濟中能真實解決信任問題;而對于區塊鏈來說,共享經濟是經過市場教育的一種普惠模式,目前已有一定用戶量級,相比于其他落地場景,區塊鏈共享經濟可以迅速起量、發揮效益。因此,ofo做“騎車挖礦”更多是順勢而為,并非像輿論的一片倒彩:為續命投資區塊鏈?“絕地反擊”還是“病急亂投醫”?被員工質疑“不明白做這個要達到什么目的”一個月來,ofo負面新聞纏身:靠車身廣告在京滬盈利受限、裁員、提升收費標準、挪用資金、資金鏈斷裂等。只能說,ofo+區塊鏈尚未體現出增益效果,也許是時間點不對。關于區塊鏈如何解決共享經濟中的信任問題,可見于之前的文章《長租項目Lucia獲公信寶領投千萬元融資,想用區塊鏈確保真房源》。我是作者黃雪姣,區塊鏈項目報道/交流可加微信hxjiapg,勞請備注職務和事由。

ofo疑似在新加坡成立區塊鏈公司GSELab:據媒體報道,前段時間ofo在新加坡上線騎行挖礦功能的代幣發行方GSELab疑似ofo旗下公司,GSELab的域名注冊人疑似是ofo的在職員工,相關的聯系電話歸屬地則為北京。此前,ofo官方曾表示,ofo與GSELab合作,在新加坡上線的市場活動,目前只針對新加坡市場,活動主要目的是鼓勵用戶更多采用騎行這種綠色環保的出行形式。[2018/4/13]

陳偉星再次回懟朱嘯虎,ofo最大的機會是如何區塊鏈化:今日,陳偉星再次針對朱嘯虎的言論進行回應:金融是一個系統工程,全世界的資產泡沫促使了貧富懸殊。任何新技術的發展,都需要一個完善的過程,每一個問題,都是創造者為世界做出貢獻的大機會。優秀的方案是競爭出來的,從劣質到優質,走向美好的結果。ofo最大的機會是如何區塊鏈化,而不是朱嘯虎以為的賠錢還虛報的訂單,我們要的是解決世界重大問題的機會,去揮灑我們激情的青春。[2018/2/24]

Tags:GSE區塊鏈GSENetworkSENGSE價格區塊鏈的未來發展前景與應用Yamanote-Sen

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