首汽旗下「GoFun」：共享危機四伏，區塊鏈是好的出路嗎？_GOF:g9tro Crowdfunding Platform

3月30日，國家互聯網信息辦公室公開發布第一批197個區塊鏈信息服務名稱及備案編號，GoFun出行主體公司北京首汽智行科技有限公司推出了區塊鏈聯動平臺。GoFun出行是首汽集團針對移動出行推出的一款共享汽車產品，成立于2015年8月，業務則于次年2月25日上線運營。近日，Odaily星球日報獨家對話GoFun出行產品技術研發中心SVP佘橋，聊了聊GoFun的業務現狀、區塊鏈布局以及備案區塊鏈服務的前因后果。“用車即挖礦”？

“我們是第一家拿到區塊鏈服務備案的出行公司。”佘橋言語輕松，他介紹，公司是在春節后提交的備案申請，“沒過多久，同事通知備案通過了。”佘橋所言不虛。3月30日，網信辦公布第一批197個區塊鏈信息服務名稱及備案編號，只有北京首汽智行科技有限公司一家出行在列。此次GoFun出行備案的區塊鏈服務名為“區塊鏈聯動平臺”。去年10月，GoFun出行CEO譚奕公布了GoFun出行區塊鏈技術的實際落地形式及計劃，表示要成為行業內首個與區塊鏈底層技術結合應用的平臺，該平臺即區塊鏈聯動平臺。據悉，區塊鏈聯動平臺的初級模型體現在能量方塊上，簡而言之就是“用車即挖礦”，依托區塊鏈底層技術，用戶每天完成用車、簽到、邀請好友等任務，便可產生相應數量的能量積分，這些積分可以兌換相應的用車優惠券。提升用戶留存率和使用頻次

數據：Uniswap的PEPE-WETH的V2和V3成為最活躍的流動性池合約:金色財經報道，據 Nansen 數據顯示，Uniswap 的 PEPE-WETH 的 V2 和 V3 流動性池合約在過去 7 天內的交易量分別超過 82,750 筆和 72,950 筆交易，成為最活躍的流動性池合約。

這兩個流動資金池在同一時期共獲得了近 90 萬美元的應計費用。僅有的兩個產生更多費用的流動性池是 USDC-WETH 和 WETH-WETH 流動性池，這凸顯了最近對 pepe 代幣的癡迷。[2023/5/4 14:40:57]

在GoFun出行的官網，單獨成列了一個區塊鏈的選項，點擊進去是一個GFChain區塊鏈瀏覽器。佘橋稱，這是一條基于以太坊開源做的聯盟鏈，此外，GFChain的錢包技術已經成熟。數據顯示，4月17日下午7點8分，GFChain區塊數為18098114，每個區塊大小為20.745kB，一個區塊包括55筆交易。譚奕表示：“我們更多的是把它當做CRM系統，現在它的價值跟積分商城是一樣。但未來它有沒有可能變成一個幣，變成1000萬、變成一個億，我不知道，因為我們到目前為止沒有發行的體制，我們要看監管機構的政策出臺。”據GoFun出行提供的數據，能量方塊上線后，用戶的留存率和使用頻次有所提升，“平均用戶為能量方塊停留近2分鐘”。解決共享危機

Messari：Q1 Tezos市值增長55%，Gas費收入環比下降23%:4月24日消息， Messari發布Tezos 2023年一季度狀態報告，要點如下：Tezos市值在本季度增長了55%，表現超過整體加密市場（市值增長46%）。然而，總Gas費用收入環比下降了23%（不包括存儲成本）。此外，Tezos還實現了多種銷毀機制。其中包括創建新帳戶或智能合約，分配額外的智能合約存儲，以及刪除驗證器錯誤。盡管有這些銷毀機制，但銷毀率很低，每年的比例不到1%。該季度XTZ流通供應量環比增長1.1%，年均增長4.4%。繼第四季度表現強勁之后，Tezos的網絡活動在2023年第一季度呈現出好壞參半的結果。雖然總活躍賬戶環比增長1.4%，達到自2022年第一季度以來的最高水平，但新賬戶環比下降了40%。2022年第四季度新賬戶激增是由于Manchester United NFT的鑄造。 在網絡使用方面，每日平均智能合約調用環比下降25%，達到一年來的最低水平。然而，交易量環比略有上升，去年平均每天約有45000筆交易。智能合約調用的下降來自NFT和游戲領域。[2023/4/24 14:23:27]

區塊鏈結合分時租賃能釋放什么能量呢？譚奕曾表示分時租賃是他遇到最難最苦的行業，并不是平臺足夠大就能做起來。共享汽車公司的現狀并不好過。多家共享汽車公司已宣布倒閉，2017年，友友用車垮臺；2018年，EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等多家共享汽車公司宣布停止運營。去年11月，試運營一年的美團共享汽車宣布暫停試點，次月，途歌爆發了資金危機。佘橋表示，分時租賃是一個技術深度和勞動密集具存的行業。一方面是技術層面，需要整合人工智能、大數據、車聯網，另一方面是運營體系，每個城市都有各自的車輛政策，資源和政策相關聯。區塊鏈會是GoFun解決上述難題的良方嗎？“區塊鏈最大的好處是能解決信用傳遞的問題，如果你能把區塊鏈的技術，在所有有信用的系統里打通，也就意味著我們可以解決汽車從原來不充分共享到充分共享。”譚奕在2018年7月的鈦媒體科技生活節上說。探索車聯網

孫宇晨：USDD為全網最為安全的去中心化穩定幣，當前抵押率超220%:據官方最新消息，波場TRON創始人孫宇晨正在一直播就USDD升級為去中心化超抵押穩定幣進行直播分享。

直播中，孫宇晨表示：USDD的抵押率在其官網實時可查，并能夠保證抵押率高于130%，高于行業標準DAI要求的120%，居世界第一。作為USDD超額抵押的前提，波場聯合儲備（TRON DAO Reserve）此前已大幅增持BTC、TRX、USDT等高流動性資產作為儲備金，能夠完全覆蓋USDD的發行總額。多重因素使得USDD成為了全網最為安全的去中心化穩定幣。目前，USDD儲備金已有14040枚 BTC ，19億枚TRX與2.4億枚USDT，加上銷毀合約內的82.9億枚TRX，共計總金額超15億美金為6.67億美金USDD提供抵押擔保，USDD最新抵押率已超過220%。[2022/6/6 4:06:00]

佘橋介紹，GoFun出行區塊鏈部門共有16個人，目前GoFun的區塊鏈業務分為兩部分：面向C端的能量方塊，面向B端則是和廣東佛山政務應用“智信禪城”區塊鏈項目合作，用區塊鏈打造用戶數字身份系統。GoFun出行在區塊鏈探索共有3個方向：用區塊鏈賦能授信，改善供單機制，解決線下調度問題，減少外包人員；C2C業務方面，為每臺車上鏈，即車聯網數據運行情況上鏈，讓車輛的流通數據公開透明化；和北京環交所合作，將汽車的排放量等數據上鏈，用區塊鏈解決環保問題。在區塊鏈賦能授信方面，佘橋表示有3點可通過區塊鏈解決：用用戶信息做數字化身份，因為鏈上信息可溯源、不可篡改；信用免押金，目前GoFun只接入螞蟻金服螞芝麻信用分，已經免了近10億押金，但依然會出現各種問題，此外，因為區塊鏈數據不可篡改，GoFun可以和螞蟻金服合作，將用戶征信信息反饋，對用戶信用進行規范；違章方面，可以搜集影像數據，利用區塊鏈對用戶行為數據確權、和交管體系信征體系打通。目前，GoFun出行已遍布全國84個城市，注冊用戶近千萬，單車日均單為7~8單，其月活用戶為170萬，日活用戶在今年春節時一度達到75萬。

蘇富比CEO：投資者認為NFT可以對沖通脹:5月28日消息，蘇富比首席執行官查爾斯·斯圖爾特 (Charles Stewart) 在接受財經節目Squawk Box采訪時表示，NFT市場的熱情依然高漲，這是因為一些投資者認為，相關數字藝術品和其他高端商品可以很好地對沖通脹。查爾斯·斯圖爾特稱，突如其來的疫情讓他們開始對傳統藝術市場進行重新思考并決定打破根生蒂固的思維模式嘗試開拓創新，2021年蘇富比銷售額達到73億美元，與2020年相比增長了38%，與2019年相比增長了22%。（CNBC）[2022/5/28 3:47:06]

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