特斯拉 15 億美元買比特幣意味著什么？_比特幣:狗狗幣

文章轉自極客公園微信公眾號，作者沈知涵，原標題：《特斯拉15億美元大手筆買比特幣，以后能用比特幣買車了？》

2月8日晚間，比特幣價格刷新歷史高點，漲幅近15%，首次突破44000美元。根據AssetDash數據，比特幣市值超過8100億美元，與知名公司市值相比，排名升至第7位，超越特斯拉和Facebook。

當地時間周一據彭博社報道，拉動價格上漲的直接原因之一是一份特斯拉提交給美國證券交易委員會的最新文件。其中披露，特斯拉已經購買了價值15億美元的比特幣，未來會將部分現金投資于一些替代儲備資產，包括數字資產、黃金以及黃金ETF等。預計未來，特斯拉將接受比特幣作為產品的一種支付形式。

對于特斯拉投資比特幣，其實馬斯克早有「預謀」。

特斯拉在第四季度沒有買賣任何比特幣:金色財經報道，電動汽車制造商特斯拉 (TSLA) 在其最新的收益報告中稱，其在第四季度連續第二個季度沒有購買或出售任何比特幣。其數字資產的價值為 1.84 億美元，低于第三季度末的 2.18 億美元，原因是比特幣價格下跌導致的減值費用。第三季度末，比特幣價格略低于 20,000 美元，而第四季度末約為 16,500 美元。

特斯拉在第三季度也沒有改變其比特幣持有量，但在第二季度，該公司出人意料地出售了價值 9.36 億美元的比特幣，約占其總持有量的 75%，以籌集現金。[2023/1/26 11:30:08]

去年12月，馬斯克與邁克爾·塞勒在推特上有過一次交流，馬斯克詢問后者將特斯拉資產負債表轉換為比特幣的可能性。塞勒則建議馬斯克將特斯拉資產負債表從美元轉換為比特幣，認為這將給股東帶來巨大好處。

數據：特斯拉、MicroStrategy等整體共持有730億美元比特幣:12月31日消息，據buybitcoinworldwide數據顯示，截至2021年底，各個公司以及國家共計擁有150萬枚比特幣。特斯拉、MicroStrategy、Grayscale和其他私營公司共計擁有448 億美元比特幣，將私人實體和基金在內的比特幣持有量計算在內，以上整體共持有730億美元比特幣，最大持有者是交易所交易基金。

據悉，擁有比特幣的最大實體仍然是MicroStrategy，該公司最近再度購買9400萬美元的比特幣，比特幣持有總額為124,000枚；行業第二大加密貨幣持有者是特斯拉，持有近43,000枚比特幣。

國家層面，保加利亞、烏克蘭等五國共持有263,000枚比特幣，最大的持有者是保加利亞，擁有價值100億美元的BTC；烏克蘭以46,000枚硬幣位居第二。（u.today）[2022/1/1 8:17:53]

憑借馬斯克本人的號召力，1月29日馬斯克將Twitter簡介更改成#bitcoin后，比特幣單日漲幅接近20%。有分析師認為，一系列做法增強了市場對比特幣作為主流資產和支付方式的信心，比特幣突破前高也是合情合理。

馬斯克：特斯拉很可能會恢復接受比特幣支付:金色財經報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在The ? Word會議上表示，特斯拉、SpaceX和我都不會出售任何比特幣。 特斯拉很可能會繼續接受比特幣支付。馬斯克稱，看起來比特幣正在更多地轉向可再生能源，有轉向超過50%的可再生能源的趨勢。 在這種情況下，特斯拉將恢復接受比特幣。此外，馬斯克稱自己是去中心化金融的粉絲。[2021/7/22 1:08:29]

一、馬斯克「帶貨」加密貨幣?

早在2019年，狗狗幣官方賬戶在Twitter發起評選狗狗幣CEO的投票，馬斯克獲得高票。隨后，馬斯克發推稱，狗狗幣是他最喜歡的數字貨幣，并將自己的簡介改成「狗狗幣前CEO」。

看起來本是一則愚人節的玩笑話，就在「美股散戶大戰華爾街」事件持續發酵時，散戶在WSB里分享了馬斯克的舊文，對狗狗幣進行一波「熱炒」。接著狗狗幣就作為「逼空大戰」的續集，成為散戶新的投資標的。

歷史上的今天丨特斯拉與貨訊通等合作在貨物放行過程中使用區塊鏈技術:2020年4月8日，貨訊通與中遠集團，上海國際港務集團（SIPG）以及新能源汽車巨頭特斯拉（Tesla）合作，進行了區塊鏈應用的試點項目。據悉，貨訊通是香港東方海外集裝箱運輸公司的軟件部門，其目標是使用其區塊鏈應用程序來改變貨物的放行流程。[2021/4/8 19:59:35]

2月4日，馬斯克用「Doge」一詞，掀起投資者的熱情，緊接著發了一張火箭升空圖，暗指「加油助力」，狗狗幣價格短線拉升50%。隨后，馬斯克發出一張惡搞圖，并配文不「不用謝」，馬斯克化身《獅子王》里的狒狒長老，高高舉起「狗狗幣」。

那一天，馬斯克連續6次「示愛」狗狗幣，「狗狗幣是人民的加密貨幣」，「沒喝多，沒失落，心里只有狗狗幣」。然而在貧富差距懸殊的美國市場，馬斯克話里透露的要求話語權平等，自由交易直接觸及了美股散戶的敏感神經，他們正在以最激烈的方式，赤手空拳對抗著掌握更多話語權的華爾街。

特斯拉盤前漲幅擴大至2%:行情顯示，特斯拉盤前漲幅擴大至2%，此前消息，特斯拉在美國證券交易委員會（SEC）的最新文件中披露，已購買了價值15億美元的比特幣。[2021/2/8 19:15:16]

「想象一下，一群衣著光鮮的銀行家向華爾街推銷一項金融投資，結果被一個cos狗狗的怪人拿走了錢。」彭博社「調侃」道。

此前2月1日，馬斯克還在音頻社交產品Clubhouse中提到，他有時候也只不過是拿狗狗幣開個玩笑，就像狗狗幣當時創立的初衷——就是用來取笑數字貨幣的。因為狗狗幣的誕生僅僅耗時3小時。2013年，在比特幣代碼復制微調基礎上，狗狗幣被創造出來，它打破了比特幣的主要特點，總量固定，不可超發。更加廉價和去中心化的「精神內核」，直指馬斯克所說——是人民的加密貨幣。它的使用場景也相當接地氣，在Reddit和Twitter上相互打賞，因此被WSB散戶注意到也不意外。

「要是狗狗幣成為未來的地球通貨就令人啼笑皆非了。」或許有一句言外之意不能被忽略，馬斯克是比特幣忠實擁躉，對于比特幣之外的加密貨幣沒有很強的看法。「不過命運有時候也和人們開玩笑。」馬斯克說道。

馬斯克還在Clubhouse中說「后悔八年前沒買入比特幣」，重申自己是比特幣的支持者，并認為在傳統金融領域，比特幣很快要被廣泛接受了。此前，《比特幣億萬富豪》的作者BenMezrich稱，「我再也不會拒絕接受比特幣支付了。」隨后馬斯克在Twitter上回復稱「我也不會。」

二、特斯拉為什么投資比特幣？?

除了特斯拉，多家公司此前都看好比特幣。支付巨頭Square去年10月稱已經購買了5000萬美元的比特幣，截止第二季度末，占其總資產的1%左右。Square稱之所以購買，是因為其相信「比特幣有望在未來成為一種更加普遍的貨幣，為世界提供了一種參與全球貨幣體系的方式。」從2014年以來，Square一直接受比特幣作為支付方式。

幾天后，資產管理公司StoneRidgeHoldings稱，作為其資產儲備策略的一部分，購買了1萬枚比特幣，價值大約1.14億美元。以及上文所提的MicroStrategy也將比特幣作為其資產儲備策略的主要持有種類。

據《華爾街見聞》報道，Wedbush分析師DanIves認為，「正如我們在Microstrategy中看到的那樣，此舉可能會給特斯拉股票帶來更多動力，因為越來越多的投資者開始對特斯拉的比特幣/加密貨幣敞口進行估值，以此作為整體估值的一部分。」

這種將投資比特幣的戰略「正式化」做法，不僅會影響特斯拉自身股價表現，也會成為資本市場的「風向標」。加密貨幣金融機構Nexo的管理合伙人AntoniTrenchev稱，「特斯拉的做法證明了加密貨幣在機構采用方面的巨大進步，特斯拉已經鋪平了道路。」他預計到2022年底，至少10%的標準普爾500指數公司將投資比特幣。

「投資者和其它行業的觀察家將密切關注，看其它公司有沒有加入特斯拉，購買加密貨幣，還是說特斯拉將是少數購買比特幣的大企業。」DanIves指出。不管如何，有多位分析師指出，馬斯克的名人效應和特斯拉的深入涉足都將有助于讓比特幣作為一種真正貨幣的地位合法化。

外匯交易公司Oanda的高級市場分析師EdwardMoya表示，由于新冠疫情，美聯儲已經明確表示幾年內都會實行超寬松的貨幣政策，使得許多投資者進行另類投資，比特幣已經成為除債券以外最受歡迎的多元化投資手段。

短期內人們對于美元貶值的擔憂，會導致比特幣升值。如果特斯拉未來將比特幣用于產品購買和銷售，會加劇比特幣的流通性。但是不可置否，目前比特幣仍然是一種風險資產。但是馬斯克和特斯拉無疑將加密貨幣推向了風口浪尖，在有號召力的名流效應之下，人們寧愿相信總能分得財富的一杯羹。

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