比特幣成拖累特斯拉業績唯一因素 背后原因是什么？_比特幣:Digital Currency Aggregate

原標題：比特幣成拖累特斯拉業績唯一因素，背后的原因是什么？

7月26日，電動車廠商特斯拉交出了一份非常給力的第二季度財報業績，主要指標均在上升，但唯獨有一項拖累特斯拉的指標，成為了這一季度特斯拉財報中唯一的美中不足，那就是比特幣。

眾所周知，特斯拉從今年第一季度就高調宣布購入15億美元比特幣，作為公司多余現金配置的方式，當時市場對于特斯拉的這一舉動便是褒貶不一，很多觀點認為，特斯拉實際上將自己的股價走勢與比特幣進行了高度綁定。這種說法有一定的合理性，從接下來特斯拉股價走勢的表現與比特幣呈現出高度的相關性也印證了這一觀點。

萬卉：單點事件直接影響比特幣價格的時代已經過去:對于一些網友認為單個事件直接帶來比特幣利好的現象，Primitive Ventures創始合伙人萬卉發微博進行反駁：都2020年了，怎么還有人天真的把單點事件簡單歸納為“直接的價格利好”？比特幣發展到現在，早就不是那個mtgox一家獨大幾個交易員就可以控制市場一個聽證會就可以影響價格的百分之幾十的時候了。持幣者越分散，越難形成價格共識。312是流動性危機，而非單點事件造成單邊價格變化。所以312 Bitmex拔網線了就立刻止跌了。價格在短期總和價值背離，長期必然耦合。所以在背離的時候才有價值洼地，才有套利的空間。[2020/8/18]

但比特幣對于特斯拉的最直接的影響，是體現在其財報上的。按照美國通用會計準則的規定，比特幣等數字貨幣資產需要在財報中以無形資產項目進行認定，而無形資產的通常會計處理是需要在每個財報季度進行減值測試，并將相應的減值額直接計入到損益表中。

Galaxy Digital CEO：新玩家入場導致比特幣價格上漲，這輪反彈將持續:Galaxy Digital首席執行官、億萬富翁Michael Novogratz表示，減半并不是比特幣目前突然飆升的原因。他做出這一澄清，是為了緩沖一些悲觀主義者的普遍說法，他們觀察到比特幣在減半后可能會回到1000美元。Morgan Creek Digital聯合創始人Jason A Williams分享了知名交易員Eric Choe的評論，Choe表示在減半后看跌比特幣價格：比特幣減半后可能會跌至1000美元以下，到2020年5月底可能會跌至3000美元以下。對此，Novogratz表示，減半當然很重要，然而這并不是目前推動比特幣價格上漲的主要因素。“減半固然重要，但在新的宏觀背景下，推動BTC價格上漲的主要是新玩家在購買。這輪反彈將持續下去。”（News Logical）[2020/5/4]

所以在第二季度的財報中，我們可以清楚地看到，特斯拉對比特幣進行了2300萬美元的減值，相應的數字貨幣資產在特斯拉資產負債表中的價值由第一季度末的13.31億美元，下降到第二季度末的13.11億美元。

聲音 | Calvin Ayre：2019年將推動企業采用比特幣SV:CoinGeek創始人、BCH SV的支持者Calvin Ayre在其社交媒體表示：“CoinGeek現在是世界上最大的上市礦業公司，在大規模擴張的基礎上，將利用我們的優勢推動企業采用比特幣SV。2019年將是有趣的一年!”。[2018/12/1]

與之相比，我們可以從第一季度的特斯拉財報中可以看出，特斯拉對購入的15億美元比特幣進行了出售行為，獲利1.01億美元。

因此按照這樣的會計處理方法，特斯拉除非對比特幣進行真實出售，否則對于在無形資產項下的比特幣，最好的結果是價值不變，大概率是每個季度需要進行相應減值，這就是為何比特幣只要存在在特斯拉的賬上一天，就只會對其財報形成拖累的原因。

但這樣做的另一個好處是，比特幣市場價格的大幅下跌，也不會對特斯拉所持有的比特幣資產帶來相應的同幅度的變化，例如在本季度中，比特幣一度從4月份的6萬美元的高位下跌至3萬美元的低點，特斯拉無須計入這部分比特幣價格的下跌。

從其主要業務來看，本季度特斯拉創出了幾項新的紀錄，例如電動車交付量超過20萬輛，以及首次達到凈利潤單個季度超過10億美元，同時盈利能力顯著提升，運營利潤率達到近年來最高的11%。另一個值得一提點的是，特斯拉業績對碳排放指標收入的依賴逐漸下降，從絕對數來看，第二季度這部分收入為3.54億美元，比去年同期下降了17%，從相對數來看，碳排放指標收入占本季度特斯拉總收入的比例為不到3%，而去年同期占比為超過7%。

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