原來特斯拉的BTC買入價 才是市場“鐵底”_BTC:Stella

北京時間今天凌晨，電動汽車巨頭特斯拉（NASDAQ: TSLA）公布了二季度財報。

數據顯示，特斯拉二季度總收入達到 119 億美元，較 2020 年二季度同比增長 98%，每股盈利 1.02 美元，特斯拉將其增長歸因于對其電動汽車的需求激增。

資產負債表顯示，截至 6 月 30 日，特斯拉持有的數字資產（BTC）凈值為 13.11 億美元，二季度與比特幣相關的資產減值達到 2300 萬美元。

（特斯拉二季度資產負債表）

一巨鯨近三日已花費1500萬枚USDC購入SNX 均價2.76美元:金色財經報道，據鏈上數據分析師余燼監測，過去兩日花費1000萬枚USDC購買340萬枚SNX的巨鯨地址，今日再次通過AirSwap的OTC使用500萬枚USDC從Synthetix財庫買入202萬枚SNX，均價為2.46美元。

該地址近三日已購買5436,959枚SNX，花費1500萬枚USDC，均價2.76美元。[2023/3/16 13:07:48]

現金流量表顯示，特斯拉二季度特斯拉沒有進行比特幣的買賣，一季度曾出售了部分 BTC，獲得 2.72 億美元的收入（凈利潤為 1.01 億美元）。特斯拉首席執行官馬斯克此前解釋說，此次出售是為了證明比特幣的流動性，他在 6 月 13 日發推文說：“特斯拉只出售了約 10% 的持股，以確認 BTC 可以在不影響市場的情況下輕松清算。”

數據：TreasureDAO將于明日9:28時解鎖占總量約14.29%的MAGIC Token:1月25日消息，據已獲通過的TIP23提案顯示，TreasureDAO將于明日9:28時解鎖約5000萬枚MAGIC Token，約占MAGIC Token3.5億枚總量的14.29%。[2023/1/25 11:29:30]

（特斯拉二季度現金流量表）

今年 2 月，特斯拉宣布投資 15 億美元購買比特幣，但始終沒有對外公布其持幣地址及持倉量。結合一季度與二季度財報，Odaily星球日報也計算出特斯拉比特幣真實買入價以及持倉量。先亮結論：特斯拉 BTC 平均買入價為 29306 美元，持倉量剩余 45417 個。

匯款公司Tempo France與Armenotech合作提高Stellar區塊鏈采用:1月20日消息，匯款公司Tempo France與總部位于塞浦路斯的達成Armenotech合作，以提升Stellar區塊鏈在全球領域的集成。通過這次合作，兩家公司將在各種業務上進行合作，包括共同參與國際匯款項目，以及在支付市場推出新產品。Armenotech現在是Tempo France的全方位IT基礎設施提供商。其最值得關注的產品包括基于Stellar區塊鏈的處理和交易監控。

通過與Tempo France的合作，Armenotech可以獲得涉及匯款和支付的各種新項目。雙方還強調了Stellar區塊鏈對傳統法定貨幣轉賬的適應性，這可以提高速度和透明度，同時降低成本。（The Paypers）[2023/1/20 11:23:23]

以下為計算過程：

根據美國會計規則，將數字貨幣劃為“無限期無形資產”類。如果在一個季度末，比特幣的價格高于該公司購入時的價格，持有者不能在財報上顯示這種升值，持倉的價值仍然要顯示為公司最初支付的金額，即“賬面價值”。也就是說，一季度 13.31 億美元是特斯拉 BTC 持倉成本。因此，我們假設特斯一季度比特幣買入價為 X 美元，剩余買入量為 Y 個，則 X*Y=13.31 億美元。

到了二季度，比特幣資產減值 2300 萬美元。根據美國會計規則，當數字資產公允價值（即市場價值）低于賬面價值（即投資成本），將要求企業確認減值損失；并且，在出售這些資產之前，即便價格上漲也不能進行向上修正。本次資產減值按照二季度 BTC 最低價格計算，約為 28800 美元。因此，我們可以得到公式：（X-28800）*Y=2300 萬美元。

結合上述兩項公式，最后可以計算得出：X=29306 美元，Y= 45417 個。在《主流機構持倉成本》一文中，由于彼時信息披露并不完整，Odaily星球日報曾將特斯拉的買入價估算為 34000 美元，持倉量為 38800 個。現基于新一季度財報，特此更新。

OKlink 數據顯示，特斯拉目前持有的比特幣數量，位列比特幣富豪榜地址第十四位。另外一家上市公司 Microstrategy（注：92079 個 BTC）持倉數量，則可以躋身富豪榜前五。

今年 3 月 24 日，美國特斯拉官網宣布支持比特幣付款。5 月 12 日，馬斯克在 Twitter 上宣布特斯拉暫停接受使用比特幣為其汽車付款的計劃，并給出「不環保」作為理由。“我們對比特幣挖礦和交易過程中化石燃料使用的迅速增加感到擔憂，特別是煤炭，它的排放量是所有燃料中最嚴重的。”

在近期的 The ? Word 會議上，馬斯克再次表示：比特幣正在更多地轉向可再生能源，有轉向超過50%的可再生能源的趨勢；在這種情況下，特斯拉將恢復接受比特幣。不過，在近日的特斯拉與投資者和分析師的電話會議上，這個話題卻根本沒有出現，特斯拉何時再開放比特幣支付依然是個未知數。

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