01.什么是gas費
在近段時間,Filecoin的gas費可謂是度過了一個暴漲的時段。那么gas費到底是什么?我們該如何理解?
大家都知道Filecoin是一種區塊鏈經濟,參與者可以在分布式網絡上進行交易,后通過在他們挖掘的區塊中記錄和處理消息來更新網絡狀態。這里包含了各種各樣的消息,例如存儲入庫,存儲交易,正在進行的證明,令牌交易等。
區塊鏈安全公司Chaos Labs完成2000萬美元種子輪融資:金色財經報道,區塊鏈風險分析公司Chaos Labs周二宣布完成2000萬美元種子輪融資,PayPal Ventures和Galaxy Digital領投,Coinbase、Uniswap、Lightspeed、Bessemer,以及Balaji Srinivasan和Naval Ravikant等天使投資人參投。
據悉,該公司團隊成員包括前以色列特種部隊成員,其10個公開客戶包括一些DeFi領域的頭部公司,如Aave、Chainlink和Uniswap。(Fortune)[2023/2/21 12:19:59]
但是,由于鏈性能、可伸縮性和驗證時間所施加的約束條件等,一個區塊中可以處理的消息數受到限制。由此,在任何既定時間,網絡上只有一個子集的消息才能成為一個區塊。
Way Network已完成IMTP開發,可為Web3應用提供廣義跨鏈通信:1月20日消息,基于零知識證明的全鏈互操作協議Way Network已完成子協議IMTP的開發。Way Network除了能做zkBridge用于資產跨鏈之外,還能為Web3應用提供安全而快速的廣義跨鏈通信。
Way的子協議Interchain Message Transmission Protocol (IMTP)是一種由zkSpark進行證明的鏈間信息傳輸方案,用于為DeFi dApp提供鏈上倉位預警、消息通知,為社交dApp提供鏈上Direct Message,為鏈上郵箱或鏈上簽字dApp提供低延遲通信。[2023/1/20 11:22:43]
此外,執行消息會消耗網絡上的計算和存儲資源。在這里,“Gas”開始發揮作用,用以衡量消息消耗的資源。消息消耗的氣體直接影響發送者將消息提交到區塊鏈所支付的成本。并且,一個區塊中所有消息的"Gas”總量是有限的。所以Gas可以被視為Filecoin區塊鏈的燃料,就像汽車燃料一樣。在進行公路旅行之前,駕駛員必須為行駛距離和為山上和下坡引擎供電時消耗的汽油支付相關費用。同樣,Filecoin上的消息發送者要為“推動”或“推動”Filecoin區塊鏈上的消息執行的汽體付費。
Vitalik:因FTX的中心化性質,其崩潰是不可避免的:11月12日消息,以太坊聯合創始人Vitalik Buterin表示,FTX的巨大崩潰是不可避免的,因為它的中心化性質。在被問及FTX和其他加密貨幣公司今年的崩潰時,V神說:“今年我們看到了大量這樣的事情,因為它們的模式從根本上說是壞的”。
Buterin指出,FTX的營銷類似于“1930年代獨裁者”的“個人主義風格”,這與加密貨幣精神完全相反。(decrypt.co)[2022/11/12 12:54:33]
02.如何計算
gas費用的消耗主要分為兩大部分:增長算力所消耗的gas以及維持算力所需要消耗的gas。
tZERO ATS已支持交易區塊鏈公司XY Labs的A類普通股:9月14日消息,XYO協議背后的區塊鏈公司XY Labs宣布,其A類普通股開始在tZERO ATS上交易。
據悉,tZERO ATS是股票經紀商tZERO Group的另類交易系統子公司。tZERO ATS是在美國證券交易委員會(SEC)注冊的經紀商,也是美國金融業監管局和證券投資者保護公司的成員。(Cointelegraph)[2022/9/14 13:30:10]
其中增長算力所消耗的gas主要在P2和C2階段,即PreCommitSector和ProveCommitSector;由于Filecoin作為一個存儲類型的公鏈,所以Filecoin的基本單位是Sector,1TB的有效算力由32個32GB的扇區組成(32X32=1024)。因此,增長1TB的有效算力需要消耗的gas費用為:(0.2185+0.08)X32=9.552FIL
除了增長算力可以獲得FIL區塊獎勵,保持算力并且按要求提供證明也能獲得區塊獎勵,每TB有效算力提交時空證明參與區塊獎勵時產生的gas費用為:32/2349X1.5194=0.0206FIL。
所以綜上所述我們可以知道,新增有效算力是最為消耗gas環節。
03.gas費為何暴漲
我們換一個場景來談,汽車加好油付費后開車上路,這個時候的手續費可以理解為高速公路費。這里的高速公路費用的高低比較特殊,會受實際情況變化,一定程度上帶有不可控性。這怎么理解?
假設在A路口上有個收費點,如果A道路夠寬,可以設置多個收費點,就可以容納足夠多的車通過,這樣也就不容易造成堵車;但是在實際情況中,我們常常會遇到堵車的情況。這主要有兩點原因:節假日情況下車流量過大,會導致排隊時間長。收費點不夠多,且處理一次收費時間長,疏通慢。車流量過大,收費點少且收費時間長,供不應求的情形下,為了緩解現狀,就可能會造成手續費漲價。
由此會比較好理解,為什么FilecoinGas費會暴漲?
其中主要原因可能是需求旺盛:算力增長迅猛,處理的信息量增大。在Filecoin網絡通道上,Filecoin主網上線后,算力增長過快,需要處理的信息量增大。
04.Gas費將退還
在近期高漲的gas費也得到了解決,Filecoin官方根據FIP-0009提案,發布了Lotusv1.3.0版本,這次升級免除成功提交時空證明消息的基本費用。而這次升級的根本原因,是由于網絡的gas費用上升的緣故,新增和維護算力的成本太高,提出的解決辦法。并且在發布Lotusv1.3.0升級公告中還提到,FIP-0009提案將成功執行WindowPost中原計劃消耗掉的Gas費退還,從而實現降低網絡Gasfee消耗。
來源:金色財經
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昨天大餅整體走了一個下跌反彈的走勢,價格還是那個價格,只不過市場上一部分人的倉位沒有了。日線上來看價格在中軌附近,承壓有所回落,目前也是陰線狀態,指標上MACD空頭放量,快慢線向下運行,KDJ死.
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1900/1/1 0:00:00本來Filecoin就因較高的質押率而遭到礦工社區詬病,而今這個質押率又再次上漲,項目方和礦工之間似在上演刀俎與魚肉的挾持戲碼,這種局勢顯然是愈演愈烈,除前置質押的走高之外.
1900/1/1 0:00:00今日資訊: XELS致力于利用區塊鏈技術應對氣候變化的宏偉任務,是一個基于區塊鏈的碳信用和自然資本市場,為企業、政府和個人提供了一種透明的方式來獲取、交易和核算碳足跡和抵消.
1900/1/1 0:00:00昨天晚間大餅上下千點洗盤,整體上來看還是維持在區間之內運行,上沒有刷新高點,下沒有跌破低點,整體的走勢沒有什么新的變化.
1900/1/1 0:00:00文|kazafa 2020年真的可以算是變化莫測的一年,在上半年整個金融市場都沉浸在非常低迷的狀態之中,包括加密貨幣領域.
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